标题：门线装配车

行业：汽车零配件行业

　　汽车零配件的制造，是汽车工业发展的基础。很多大型的机器，器械都是需要零部件、紧固件来起到至关重要的固定作用的，其中尤其以汽车与零部件的关系密切，可以用唇亡齿寒来形容了。

挑战需求

　　当前我国零部件产业发展已制约到整车的发展。受益于汽车市场的快速发展，国内零部件产业也风生水起。但是，产业规模的迅速扩大、企业数量的激增。可是在这过程中汽车零配件的数量较为庞大，不同型号工装切换难，灵活性不高，零件存放较为杂乱等问题，成为痛点。

解决方案

　　门线装配车是由铝型材框架、挂板、储物格、托板、定向轮等组成的。铝型材框架稳固牢靠，重量较为轻盈，模块化的组装来构成装配车的支架;挂板是用来挂一些车门密封圈等一些汽车零配件;储物格是由铝型材框架隔成若干个小格子，用铝板当作底板搭建成的储物格，用来放置和分类汽车零配件;底部有个托板用来衬托住整个物料转运车，是由厚铝板的材质构成的;定向轮是安装在装配车的边角位 ，用来移动协助工作者拿取汽车门的零配件。

效果

　　门线装配车的输送工艺流程，是在底部装配AGV小车进行输送运行，在线上配置自动化装备，提高输送的效率。AGV小车可在无人驾驶的情况下，使门线装配车能够沿预定的路线自动行驶，将汽车零配件自动从起始点运送到目的地。行驶路径可以根据仓储货位要求、生产工艺流程等改变而灵活改变，并且运行路径改变的费用与传统的输送带和刚性的传送线相比非常低廉。装配车的储物格将其零件进行分类，拿取更加方便明确，实现汽车零配件装卸与搬运全过程自动化 。

项目介绍

产品特点

　　门线装配车属于比较实用的辅助输送装备，结构较为简单，采用铝型材框架重量较为轻盈，所以运输速度也较为快捷，输送线较为灵活，并且采用了内连接的组装方式，表面无凹槽，可以避免出现棱角，增加划伤汽车零配件的风险，中间有些台面部分附着一层防静电胶垫，可以起到一定的防静电效果。承载的类型较多，承载重量可达到100kg,底部安装有脚轮，可以轻松的将汽车零配件转运至指定位置。

对比

　　门线装配车和传统铁质装配车相比，具有一定的优势，保养和维护较为便捷，美观大气重量轻盈，搬运便捷，可以重复应用，较为环保，模块化组装，可满足大批量生产，工期短交货快。

优势

1. 门线装配车应用较为灵活，铝型材框架构建而成，连接强度较高，承载性能较好。

2. 门线装配车可实现精益生产模式，提高生产效率。

3. 门线装配车是根据流水线生产工件搬运需求而设计开发的物料搬运工具，可以降低搬运人员体能的消耗，还可以降低工件在搬运过程中被划伤的风险。

4. 门线装配车可连接AGV小车实现自动化物料输送功能，完成总装线工位物料定点供给工作，可节省大量人力资源，节省企业人工成本。

5. 门线装配车可实现汽车总装线多工位所需多种规格物料或工件自动供给工作。

6. 门线装配车的框架采用工业铝型材设计搭建而成，且工业铝型材产品系统具有很强的拓展性，可实现非标定制装备功能的拓展，有利于门线装配车功能定制。