倍速链输送线体中常见的问题有哪些?

线体分段

　　在链条张力允许的情况下倍速线体长度能达到30—40m线体越长造价也相对便宜，同等长度下动力组件少了。但线体太长对安装的要求也非常高。一旦线体安装不直链条调整不水平等就会导致链条硬磨铝型材机身运行时链条易被拉断。因此铝型材机身尽量采用完整的一根或减少拼接,整条线体在控制在12m左右，两根铝型材长度。线体分段对设备价格、工艺排布等有一定影响因此线体要分几段或在什么位置分段,要根据客户的需求进行定制。

线体速度和使用环境温度

　　链条速度建议取5—15m/min若速度过大链条和铝型材导轨磨损会比较快,且噪音较大。塑料滚子链条使用的温度为-10—60℃;钢制滚子链条使用的温度为-10—150℃，且在60℃以上的环境中使用时要添加高温用润滑油。

　　倍速链具有哪些优越性?

　　由于工装板与滚轮之间是摩擦传动，因此可利用他们之间可能出现的滑差，使得当链条以原有的速度前进时，让工装板停留在某一位置上，从而控制物料输送的节拍。因工装板与滚轮之间的滚动摩擦，所以对链条起到了保护作用。

　　链条以低速运行，而工装板与被输送物料可获得成倍地高于链条速度的移动速度，从而在保持高的输送效率的同时，还能使得链条工作平稳、噪音低、磨损小、使用寿命长。

　　链条的重量和使用寿命均较带水平翼板配上板条的滚子输送链为优，整个输送装置轻便、起动快捷。

　　倍速链输送机的零件构成

　　通常情况下，滚子、滚轮是工程塑料材料注塑而成的，只有在载重情况下才使用钢制材料，除此以外，其余零件都为钢制材料。

　　零件的连接方式：倍速链的结构与普通双距滚子链的结构类似，其中，销轴与外链板：销轴与外链板采用过盈配合，构成链节框架。

　　销轴与内链板：销轴与内链板均为间隙配合，以使链条能够弯曲。销轴与套筒：销轴与套筒一般有两种连接方式，其中一种为套筒插入内链板并与内链板过盈配合，另一种为套筒不插入内链板，直接将套筒空套在销轴上，两种情况下套筒与销轴之间都为间隙配合。

　　套筒与滚轮：套筒与滚轮之间是间隙配合，它们之间可以发生相对转动。滚轮与滚子：滚轮与滚子之间是间隙配合，它们之间可以发生发生相对转动，以减少他们工作时相互之间的磨损，这对于连续长距离的输送非常重要。

　　连接链节：为了组成一个封闭的环形结构，倍速链与其他滚子链一样也需要一个连接件，称为连接链节，连接链节将链条两端连接后，还必须装入止锁件，防止连接链节脱落。

　　滚轮的作用： 倍速链在使用时直接通过滚子放置在链条下方的导轨支撑面上，滚子与支撑面直接接触，滚轮的下方是悬空的，而滚轮的上方则直接放置装载工件的工装板，因此滚轮是直接的承载部件，既要承受工装板的重量，还要承受工装板上被输送工件的重量。

　　倍速链输送机在输送过程中具有非常好的稳定性和持久性，适合产品大批量连续生产。同时自流式输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。